浅谈民航飞机维修企业的安全文化

  来源:应急应急安全管理网 
评论: 更新日期>2019年08月03日

跟着航空运动日趋频繁和复杂,对航空安全的请求赓续提高,民航业界不停在极力创新安全管理办法。国际民航构造对“航空经营人履行安全管理体系的请求”,恰是顺应了现代航空管理请求的新的安全管理实践。它是人咱咱们深入懂得安全内在、逐渐研究安全管理实践、赓续总结实践经验而构成的一套体系的、综的安全管理办法。这便是安全管理体系(SMS)。

履行安全管理的体系的基础是积极的安全文化,本文将对从维修企业履行SMS中树立安全文化的重要性及如何睁开安全文化打造方面停止探究。

一、 安全文化

1. 什么是安全文化

国际民航构造的《安全管理手册》(简称SMM)对企业安全文化的解释,“企业安全文化是一种由使其员工构成对安全的立场和管理者营建的气氛”。

安全成为一种文化,是社会睁开程度一个重要标志,也是企业先辈管理的一种表示。就文化而言,它属于上层修建,按马克思主义的概念,它对社会、政治、经济的睁开有着重要的影响感化。跟着社会的睁开,这个“重要的影响感化”将会日益增大。

安全文化是企业文化的一种自然产品。南航企业文化理念CSAIR的愿景和任务,“成为主顾首选、员工喜爱的航空公司”,主顾首选除了效劳理念,更重要的是安全、靠得住。企业对付安全的立场影响着其员工对安全的共同做法,南航的员工之所以喜爱南航,此中一个重要的原因应该便是它的企业安全文化。企业安全文化是企业在安全临盆实践中长期积淀、赓续总结、提炼构成并由决定层提倡,为全体员工所认同的企业安全价值观和安全行为原则的总合。所以说一个企业的安全文化是小我和小我的价值观、立场、能力和行为办法的综合产品。

2. 安全文化内在解读

安全文化可以或许或许有多个层次,文化包含生理的(人咱咱们如何思虑、感受的)、行为的(人咱咱们或群体是如何行为、实行的)和布局的(大纲、程序和构造机构)元素。因此,安全文化可以或许或许分为轨制文化层、行为文化层、精力文化层三个层次。

遵照规章轨制是安全管理的最低请求,规章轨制在安全文化中是基础,属轨制文化层。长期以来,作为飞机维修企业,是全中国民航中最先依法管理的行业,1983年中国民用航空局颁布实行《中国民用航空机务工程条例》,1987年国务院颁布了《中华国民共和国民用航空器适航管理条例》,是民用航空体系的一项严重体系体例改革、是国度法定适航管理工作的开端,尺度了维修管理工作,遵章守纪、依法维修是维修管理工作的基础。

尽管遵照安全规章对付安全至关重要,但现代思想认为这是对不够的。安全临盆中存在大批情形是规章轨制所没有,也不行能涵盖的,这时候运行职员怎么办呢?这就必要更高的层次,树立行为文化、精力文化。在健康安全文化的引领下,员工从被动履行规章轨制可以或许或许过渡到无意的言行之间,尽在落实规章轨制,最终升华到面对规章轨制以外的成就,也能对峙“安全第一“的思想积极应对。举例,南航运行规章中请求“接驳飞机客舱门或效劳舱门的各种车辆或登机廊桥撤离时,高空工作职员应征得机上工作职员的允许并系好机门安全带”,行┑方客梯车由非南航的公司卖力,在飞机下客后,司机未安请求“征得机上工作职员的允许并系好机门安全带”立行将车开走,这可能是该单位没有此规定,也有可能是司机违章;这时如果机上功课职员不注意就可能发生职员坠落的安全事故。这就要咱咱咱们的员工要有安全意识,主动防患,出现上述环境,立刻采取措施,而不是说,规章上不是由我做,或许说规章上没有。因此说,行为文化层、精力文化层是在轨制文化层更进一步的文化。

3. 维修企业树立安全文化的重要性

对付民用航空维修企业,如何确保航空器适航、安全是所追求的偏向,并极力探究有用的安全管理办法。长期以来,品德管理是维修体系安全管理的重点之一,也确保了因维修成就构成的飞行事故率对峙在最低程度。但是跟着航空运输业的疾速增长,分外是我国民航事业的敏捷突起,对峙如许的事故率,飞行事故发生的次数势必逐年增长,这是大众不能接受的,因此,维修企业看重品德管理是不够的,树立有用的安全管理体系势在必行。

安全管理体系的打造,基础是安全文化,同时安全文化又贯串于全体安全管理过程中。只要“大家讲安全,大家懂安全,大家保安全”,航空安全才有包管。机务维修体系不停在承传着机务作风,是咱咱咱们睁开各项安全工作的精力支柱,南航机务体系的新三十二字偏向,“敬岗爱业、诚信务虚、认真卖力、遵章守纪、谨严尺度、锦上添花、吃苦耐劳、连合合作”,机务人为之而极力、为之而骄傲,这便是维修企业的安全文化。就拿“敬岗爱业、认真卖力”来说吧,人活在世上,总要有小我生偏向,总要有个睁开偏向,再说得朴实点,便是要有个谋生的依靠。既然把飞机维修作为毕生职业,就要把自己的抱负、信心、青春、才智毫不保留地贡献给这庄系木裨,有句口号说得好:不爱岗就会下岗,不敬业就会失业爱岗敬业说得详细点便是要做好本职工作,做好每一项维修,做好每一次检查,填好每一张记载,从“做好每一天事和做好每一件事”入手、认真卖力,精细管理,而如果咱咱咱们大家都认真卖力,就能确保咱咱咱们维修的飞机完好,确保飞行安全。从我做起,从小事做起,从如今做起,这便是敬业,这便是爱岗!因此,安全文化是维修企业的精力支柱。

二、 积极的安全文化的标志

根据ICAO的SMM的描述,抱负的安全文化应该:

a) 高层管理者高度夸大安全,将其作为危险节制 (行将丧失最小化) 战略的一部分。

b) 决定者与运行职员实事求是地看待构造运动中触及的短期与长期危险。

c) 对付高层管理者:营建一种积极看待构造下层职员就安全成就提出的批馈意见和反馈的气氛;不利用自己的权势把自己的概念强加给部属;采取措施节制已查明的安全缺点构成的后果。

d) 高层管理者促成一种无惩罚的工作环境;某些构造应用“正义文化”一词,而不是无惩罚。

e) 认识到在构造中的各个层次换安全相干信息的重要性 (包含内部换缓陀内部实体的换)。

f) 具形薰匚O、安全和构成损害的潜在源的实在可行的规矩。

g) 职员颠末了充足的培训,而且了解不安全行为的后果。

h) 冒险行为的发生率低,并有不勉励这种行为的安全道德模范。

作为飞机维修企业,企业安全文化便是要在企的诓营建一种安全气氛,将全体员工的安全必要转化为详细的斗争偏向、信条和行为原则,构成员工的安全临盆精力能源,并为企业的安全临盆偏向而极力。

三、 维修企业的安全文化打造

1. 营建积极安全文化气氛

(1)、管理层的安全文化。

“咱咱咱们这里便是如许做工作的!”,这便是管理层对安全的立场及做法的通俗表示。

积极的安全文化必需“自上而下”发生,并依赖于员工和管理者之间高度的相信和尊重。因此,要树立积极的安全文化必需从管理层做起,包含高级管理者,都要带头创建安全文化,“搞好安全临盆,引导看重是关键”。在维修企业中,最高管理者称之为任务司理,企业的安全状况如何,很大程度上取决于任务司理的安全意识、工作作风、管理程度等,任务司理既是安全文化打造的构造者,同时也是介入者和被教育者,其管理办法、管理能力决定着本单位、本部分的安全管理程度。南航维修体系正在睁开的“五零”比赛,其目标是确保维修安全,飞行安全,是一种偏向。此中一项零恶性延误目标,各单位都在为之而极力,采取有用的措施,如增强航前航后的检查、对故障信息、油液渗漏的实时处理,增强技术力量的度等;但如果管理职员为了比赛而比赛,为了单位的排名,弄虚作假,置安全而不顾,就一定要出大的安全成就,适得其反。如当一台发动机的引气体系出现故障,很多时候是由引气活门(PRV)故障引起,而活门的更换,分外是飞机短停发动机冷却光阴短,必要较长光阴,之后还要试车等,往往前后必要一定光阴,加上有缺件必要从其它地方调件,如许势必导致恶性延误,这比果管理层为了防止恶性延误,可能会让飞机先飞(比,要相符MEL中的不结冰条件),如许的结果可能会因为空中单引气而过热,导致双引气失效,飞机返航或备降,出现严重的安全隐患。管理层的做法至关重要,安全第一、比赛第二。这是咱咱咱们维修单位睁开“五零”比赛最基本的指点思想。对“安全第一概念的认识懂得,对安全与临盆的相干的认识懂得,对员工性命与健康的情感和立场,和在安全管理与决定方面的素养等方面,这便是维修单位管理层安全文化的重要表示。

安全管理是全面管理,因此仅仅依靠任务司理一小我是还的。部属各个部分都有各自的安全临盆任务,如何使各部分对安全临盆负起真正的任务,是一个企业各级管理的安全文化的打造成就。一方面是管理层自己基本的文化本质,不但要有一定的专业、法规、管理知识,另外一方面还要颠末过程学习安全临盆的知识,树立“安全第一”的意识,不折不扣地履行自己的安全职责,带头在安全文化的束缚下尺度自己的行为。要提高管理层安全文化本质,

管理职员要尺度管理,对安全工作不时刻刻放在第一名,对员工的行为尺度要存眷,对不安全事件要追踪到底,查找事件发生原因,落实预防措施。在做每一件工作之前,互相问一声“咱咱咱们这项工作是否有违章?”“咱咱咱们的员工是否按章操纵、按卡施工?”“咱咱咱们做这项工作是否另有其它安全成就?”成为咱咱咱们睁开每一项工作的必备程序和工作习惯,修建安全文化的优越气氛。要用安全文化这只看不见的手,来掩护咱咱咱们的员工,掩护咱咱咱们的休息效果,从而实现咱咱咱们的愿景,确保飞行安全。

(2)、员工的安全文化。

员工是安全临盆的间接操纵者和实现者,因此,员工的安全文化是企业安全文化最基本和最重要的部分。颠末过程科学的管理、实时有用的培训和教育、正确的引导和宣传,和正当、实时的班组安全运动等,是员工安全文化打造的基本能源。班前会、危险提醒是最有用的日常安全教育手腕,变被动为主动,一线员工的全体工作过程是否认识到所存在的危险,是否不时刻刻在防患危险,只要其本人知道,作为管理者不行能任什么时候候都坚持在其身边停止提醒,靠的是自己。如飞机的航后维修检查工作,将工作做了支配,工作者就按照工卡去停止检查,是否完全按照手持工卡停止施工,除了抽查,剩下的就只要其本人,靠的是一种立场、一种任务心,有些检查,可能工卡没有包含,这就必要工作者主动的安全意识,实时发现成就。而这种主动的安全意识,是长期造就的结果,咱咱咱们通常讲的优越的机务维修作风。

2. 树立有用的安全机制

(1)、主动申报轨制的树立

安全事件的申报轨制是企业安全文化的重要特征,一个看重安全的企业,申报轨制的树立是必不行少的。任何可能导致损坏或损伤或威胁到构造生计的危险都应该予以申报,申报体系中获得的数据有助于对危险原因的了解,可帮助确定干估计谋和帮助核实干预措施的有用性,如许可以或许或许采取某些措施改良安全状况,其余航空业员工可以或许或许从申报中吸取教训,或知道体系及其固有防护机制出现的缺点。

员工不大乐意将自己的错误申报给自己的下级,这是可以或许懂得的。但是,颠末过程跟踪调查发生的不安全事件,咱咱咱们可以或许发现,很多人在事件发生前已经知道存在不安全状况,总有一些苗头,因此如果在事件发生之前,知情者实时将信息上报,或许事件就不行能发生,或许构成的丧失会低落。

维修中难免出现各种违规导致的差错,当出现时,管理层的立场及做法不但会影响成就根源的查找,不嵊跋旖窈事件的再次发生。如飞机的刮碰或外表损伤成就,有时飞机落地时因为高空沙石、外物等导致飞机外表被刮伤,而航后因为灯光或高空检查视力规模有限,难免出现检查不到,这是各种客观原因综合在一路导致的结果,应该说非人为导致,但是,如果咱咱咱们管理层过量的夸大工作者任务成就,不是查找成就的根源,采取预防措施,而是追究工作者的任务,如许的结果势必导致消极看待,发现不申报,或因工作压力增大而导致出现大成就。因此,在对不安全事件的处理上,管理层的立场至关重要,颠末过程调查,如果员工不是故意的违章,也可能形成一定的丧失,就不能对当事者停止处罚,可以或许颠末过程采取适当的预防措施,防止事件的重复发生。

(2)、营建“我要安全”的气氛

首先要让全体员工知道,咱咱咱们创安全的立场,咱咱咱们提倡什么,反对什么;什么可行,什么不行行。咱咱咱们知道,引起事故的间接原因一样平常可分为两大类,即“物的不安全状况”和“人的不安全行为”。员工对安全规章轨制的漠视或抵制,必然会体如今他的不安全行为上,不安全行为”是事故发生的重要原因,大批不安全行为的结果是必然发生事故。在安全管理上,不时、事事、处处监督每一名员工遵章守纪,是一件艰难的工作,甚至是不行能的事,这就必然带来安全管理上的漏洞。因此,机务要营建如许一种安全文化,看重人的概念、道德、伦理、立场、情感、品行等深层次的人文因素,颠末过程教育、宣传、奖惩、创建群体气氛等手腕,赓续提高企业员工的安全修养,改良其安全意识和行为,从而使员工从不得不服从管理轨制的被动履行状况,改变成主动自发地按安全请求采取行为,这是预防安全事故的最基本措施。颠末过程树立、完善企业文化,改变员工的思想、行为和价值观,构成积极向上的团队气氛,尺度员工的安全行为,让安全管理工作逐渐向自立管理、团队管理如许更高的偏向睁开。

(3)、安全监督

员工是否做了他咱咱们应该做的事,员工是否按章操纵,维修构造中如何对峙高的安全模范,这就必要停止定期监督和监控统统的维修运动,定期对全体维修体系停止安全审计,为此,要有专职的安全管理职员,南航对付增强机务打造,此中一项便是请求每个维修单位,树立专门的安全管理室,设立专职安全管理职员。专职安全职员是维修企业安全临盆管理和技术实现详细承当者,是安全临盆的“正轨军”,是维修企业实现安全临盆的重要决定性因素,是安全文化表示的检验者。具有一定的专业学历,控制安全的管理知识,又有维修的经验,是一个安全管理职员的基本本质。安全管理职员的安全文化,必要企业引导的看重和支撑,也必要管理职员的自己的极力。

(4)、安全教育及管理培训

一个构造的安全文化与安全管理培训计划的胜利是联系在一路的。

是要增强全员安全思想教育。颠末过程各种情势的安全教育,充足阐释安全文化,大力流传安全文化,体系灌输安全文化,认真实践安全文化,唤醒人咱咱们对安全健康的渴望,从基本上提高安全认识,这就必要从思想上、心态上去宣传、教育、引导,使员工树立正确的安全价值观。这是一个微妙而缓慢的生理过程,必要做艰辛过细的教育工作。向员工灌输“以人为本,安全第一”的亲情观、“安全便是效益、安全创造效益”的效益观、“安全光彩,违章可耻”的荣辱观、“行为源于认识,预防胜于处罚,任务重于泰山”的任务观、“安全不是为了别人,而是为了你自己”的价值观, “为亡羊先补牢”的安全预防观,增强员工的安全意识,构成大家看重安全,大家为安全尽责的优越气氛。

统统员工都必需了解本公司的安全理念、安全政策和安全模范 (包含针对安全成就的警示教育行为、安全管理的综合特征、危险管理决定、安全文化等),必需知道自己在安全管理框架中的任务和职责。安全培训应从一名员工末了进入本单位接受教育时开端,并贯串于其全体任职过程。

总之,安全文化和企业文化同样都是凝集民气的无形资产和精力力量、企业实现可持续睁开的灵魂和推动力,是员工精力、本实方面的综合表示。安全文化把服从管理的“要我安全”改变成自立管理的“我要安全”,从而晋升安全工作的地步。

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