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机车掉道脱轨和挤岔事故

  来源:应急安全管理网 
评论: 更新日期:2019年05月22日

2015年4月1日下昼在白蒲站K243+740发生工程机车和宿营车掉道脱轨。

同年11月19日晚在海安站一场自备机车返回时挤入道岔脱轨。两起事故间接原因;

一是换轨功课队擅自提前断轨功课,且未插上红牌警示;

二是工程车调车员“问路巡道”和“站位瞭望”不落实;

三是相干职员臆想功课,未对机车颠末线路守旧状况和电务调试道岔地区锁闭认真确认。

教训与反思:首先是业务线施工必需遵章守纪,严厉按计划施工,不得超规模施工,分外是功课职员必需增强现场交底和过程管控,不得违章违规;

第二调车职员必需检查岔区线路、工程线状况和进路环境确认安全无事后方可动车;

第三增强自轮运行设备操纵职员的管理,强化任务落实。严厉履行铁路施工安全模范化功课请求。

第四在交叉功课施工前的信息必需实时相同,现场功课采取“问路、瞭望”等卡控措施必需真正落实到位。

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